Частный мастер Роман Авдеев

Точная 7-и ступенчатая диагностика ДВС - Бесплатно.
В 35% случаев неисправность в ДВС решается мелким ремонтом без разбирания двигателя, за 4-6 часов.

Полностью прозрачный подход к ремонту.
Диагностику и дефектовку провожу в вашем присутствии. Неисправности наглядно показываю и доступно объясняю. По ходу ремонта вы можете в любое время присутствовать в ремонтной зоне.

35% повреждений восстанавливаю без замены деталей.
У меня современное и высокоточное оборудование для ремонта и восстановления повреждений. Ремонт ДВС получается в 1,5-2 раза выгоднее, чем полная замена двигателя.

"Занимаюсь ремонтом двигателей разных марок авто с 2006 года. У меня свой сервис и свой склад запчастей, поэтому решаю поломки в кратчайший срок с приятной ценой и качеством выполненных работ. Ремонт двигателя будет дешевле на 20−40 тысяч рублей чем в автосервисах, потому что ремонтирую все сам, без посредников, без обмана, без переплат"

+7 (495) 275-22-85
Звоните, отвечу быстро

Если в процессе эксплуатации двигатель стучит, увеличился расход топлива и масла, потерялась мощность, значит, вам следует ехать на СТО в Москве.
К основным показателям неисправности мотора относится:
- Расход масла превышен. Уровень масла должен быть на уровне между отметками «min» и «max». Наиболее оптимальный показатель для бензинового двигателя, когда доливается 1 литр масла от замены к замене.
- Из выхлопной трубы выходит черный дым или белый с оттенками.
- Нагар на свечах. Светло серый оттенок говорит об исправной работе узла. Любой другой оттенок и цвет, например красный, черный и белый указывает вам на неисправность или поломку. Черный цвет указывает на неисправности в топливной системе. Белый цвет указывает на низкокачественное топливо. Красный цвет говорит о сгорании присадок в масле и топливе.
- На слух определяется неравномерная работа двигателя, на холостых оборотах, или трясется рычаг переключения КП. Если у вас инжекторный двигатель, то возможна неисправность датчика. Если мы рассматриваем карбюраторный двигатель, то неисправность может быть в самом карбюраторе. В этом случае понадобится диагностика ДВС.
- Увеличился расход топлива. Здесь учитывается езда в зимний период и если автомобиль новый, только с салона, в этом случае незначительное увеличение расхода топлива считается допустимым.
- Снижение мощности. Замерить показатель можно на первой или второй передаче с разгоном до 100 км/час.
- Посторонний стук в виде звонка, он может быть так же глухой, слабый или сильный. Это признаки того что есть проблема с узлами.
- Слабое давление масла. Как правило, в этом случае, загорается лампочка на панели приборов
- Перегрев мотора без видимых причин, так же является причиной съездить в автосервис ко мне.